WASHINGTON, 22 mars (Reuters) – La Federal Aviation Administration a émis mercredi une alerte de sécurité aux compagnies aériennes, aux pilotes et à d’autres sur la “nécessité d’une vigilance et d’une attention continues à l’atténuation des risques pour la sécurité” après une série de quasi-collisions très médiatisées.
“Bien que les chiffres globaux ne reflètent pas une augmentation des incidents et des événements, la gravité potentielle de ces événements est préoccupante”, a déclaré la FAA.
Six graves incursions sur piste se sont produites depuis janvier, ce qui a incité l’agence à convoquer un sommet sur la sécurité la semaine dernière.
“Les opérateurs doivent évaluer les informations collectées via leurs processus de gestion de la sécurité, identifier les dangers, augmenter et améliorer les communications de sécurité avec les employés et adopter des mesures d’atténuation”, indique l’alerte.
Le National Transportation Safety Board enquête sur une série d’appels rapprochés graves, y compris une quasi-collision en janvier entre les avions de FedEx (FDX.N) et de Southwest Airlines (LUV.N) à Austin, au Texas, où les jets se sont approchés à moins de 100 pieds l’un de l’autre. autre, et une incursion sur piste à l’aéroport John F. Kennedy de New York impliquant un avion d’American Airlines (AAL.O).
Le secrétaire aux Transports, Pete Buttigieg, a déclaré la semaine dernière que les États-Unis ne pouvaient pas attendre le prochain “événement catastrophique” avant de s’attaquer à la hausse des appels rapprochés dans l’aviation.
La présidente du NTSB, Jennifer Homendy, a déclaré que le conseil avait précédemment émis sept recommandations sur les collisions sur piste qui n’avaient pas été suivies d’effet.
“Il y a eu beaucoup trop d’appels rapprochés”, a déclaré Homendy lors du sommet la semaine dernière. “Ces incidents récents doivent servir de signal d’alarme.”
Dans une note “d’appel à l’action” le mois dernier, l’administrateur par intérim de la FAA, Billy Nolen, a déclaré qu’il formait une équipe d’examen de la sécurité.
En janvier, la FAA a interrompu tous les vols de passagers au départ pendant près de deux heures en raison d’une panne d’ordinateur, le premier arrêt au sol national de ce type depuis les attentats du 11 septembre 2001.
Les États-Unis n’ont pas connu d’accident mortel majeur d’une compagnie aérienne américaine depuis février 2009.
Reportage de David Shepardson Montage par Bernadette Baum
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