Jeep dévoile le Rubicon Plug-In Hybrid 20e anniversaire axé sur la performance

Jeep a dévoilé aujourd’hui une nouvelle édition du 20e anniversaire du Wrangler Rubicon 4xe au Salon de l’auto de Chicago, un hybride rechargeable avec 21 miles d’autonomie électrique pure. Le véhicule est admissible à l’incitatif fiscal fédéral de 7 500 $ pour les véhicules électriques, faisant passer le prix de départ de 69 585 $ à 62 085 $.

En plus du plug-in, Jeep a également dévoilé le Wrangler Rubicon 392 2023 à essence (également édition du 20e anniversaire), qui commence à 90 895 $. Les deux versions sont disponibles en pré-commande maintenant tandis que Jeep produit une quantité limitée dans son usine de Toledo, Ohio. Ils devraient arriver chez les concessionnaires d’ici juin 2023.

Éditions du 20e anniversaire du Rubicon : Jeep Wrangler Rubicon 4xe 2023 (à gauche) et Jeep Wrangler Rubicon 392 2023. (Crédit : Jeep)

Les hybrides rechargeables sont destinés aux clients qui s’intéressent à la technologie EV mais qui ne sont pas à l’aise avec une alimentation à 100% par batterie. “Aujourd’hui, le modèle Rubicon représente environ un quart des ventes globales de Wrangler, avec plus de 700 000 ventes dans le monde, et comprend le Rubicon 4xe électrifié, le PHEV le plus vendu et le plus performant en Amérique”, a déclaré Jeep. dit(Ouvre dans une nouvelle fenêtre).

La marque a dévoilé pour la dernière fois deux hybrides rechargeables au Salon de l’auto de Détroit en septembre, également sous sa marque 4xe : le Grand Cherokee 4xe 30e anniversaire et le Wrangler Willys 4xe. Jeep a été plus lent que d’autres pour lancer un véhicule entièrement électrique, mais son premier sortira dans les rues en 2024.

“Il y a des gens qui ne sont pas sûrs que l’électricité soit pour eux, mais la technologie plug-in est géniale”, déclare Jim Morrison, directeur de Jeep USA. “Vous obtenez 21 miles avec de l’électricité pure, mais si vous avez des soucis d’autonomie, vous pouvez utiliser de l’essence. De plus en plus de personnes recherchent notre technologie 4xe et nous attirons de nouveaux clients.”

Ce n’est pas le premier hybride rechargeable Wrangler; celui lancé en 2020, MotorTrend rapports(Ouvre dans une nouvelle fenêtre). Cependant, il est le plus axé sur les performances à ce jour, selon Jeep, avec une multitude de nouvelles fonctionnalités conçues pour le tout-terrain.

“Nous voulions créer le plug-in le plus performant possible”, explique Brandon Girmus, responsable de la marque Wrangler. “Nous avons ajouté des pare-chocs en acier, plus de garde au sol – un demi-pouce supplémentaire – des curseurs de protection robustes et une caméra frontale sur la calandre pour le tout-terrain.”

Jim Morrison, directeur de Jeep USA, présente le nouveau design de la calandre du Wrangler Rubicon 4xe du 20e anniversaire. (Crédit : Emily Dreibelbis)

La conception de la calandre est plus compacte que celle des Rubicons précédents et possède une grande « triple grille de protection » qui semble prête à se lancer tête première dans la bataille. Dans le coffre, les clients trouveront une trousse à outils de 83 pièces.

En termes de performances électriques, 21 miles d’autonomie électrique pure sont à peu près au milieu de gamme pour les modèles 2023. Sur la liste des PHEV de moins de 40 000 $ de PCMag, il existe plusieurs VUS à 5 places qui peuvent parcourir plus de 30 milles sur batterie pure (et sont moins chers que le Rubicon).

Tiret du 20e anniversaire Wrangler Rubicon 4xe (Crédit : Emily Dreibelbis)

Lorsque nous avons demandé à Girmus comment Jeep était arrivé à 21 miles d’autonomie électrique, il a expliqué que cela dépendait de la taille de la batterie qui pouvait s’adapter à la conception du véhicule.

“Vingt et un miles étaient basés sur la taille de la batterie que nous pouvions installer”, explique Girmus. “Tout est une question d’optimisation. Vous voulez une batterie qui fonctionne bien mais qui n’enlève rien à la taille de l’espace de chargement intérieur, car elle se trouve sous la base du siège.”

Boîte à outils incluse avec le Jeep Wrangler Rubicon (Crédit : Emily Dreibelbis)

L’électricité de la batterie complète également le moteur à essence du véhicule, lui donnant un 49MPGe combiné lorsqu’il n’est pas en mode électrique uniquement.

Bien que cette nouvelle édition du 20e anniversaire du Wrangler Rubicon soit peut-être plutôt douce pour l’autonomie électrique compte tenu du marché, elle le compense par son style et ses capacités tout-terrain qui se sentent uniquement Jeep.