Premier essai de la Rolls-Royce Spectre EV : élégante, sobre, silencieuse

Quelques années avant que Charles Rolls ne rencontre son futur partenaire commercial, Henry Royce, il a parlé publiquement du potentiel de la propulsion électrique. Oui, en 1900, l’électrification était vraiment sur les cartes, et la moitié de ce qui allait devenir la marque de luxe automobile pionnière au monde était entièrement d’accord avec l’idée – jusqu’à ce que l’industrie pétrolière fasse son truc infâme et dirige le nouveau moteur l’industrie vers le pétrole.

Pour être clair, les batteries au plomb à l’époque étaient énormes et pas particulièrement efficaces, et Rolls avait des doutes sur l’infrastructure qui serait nécessaire. Cela reste un problème 120 ans plus tard, selon l’endroit où vous vous trouvez dans le monde, mais c’est un problème qui ne dérangera probablement pas le propriétaire d’une nouvelle Rolls-Royce Spectre. Parce que, comme Torsten Müller-Ötvös, PDG de Rolls-Royce, le dit à WIRED, le client moyen de Rolls a Sept voitures dans leur garage. Dans une vie inondée de luxe, pouvoir passer de la Ferrari au Range Rover ou à la Rolls-Royce électrique n’est qu’une des décisions les moins éprouvantes de la journée. Une voiture pour chaque occasion, donc.

Le Spectre a mis du temps à venir. La société s’est essayée à un BEV en 2011, mais alors que le Fantôme unique a peut-être offert une preuve de concept, il avait également une portée réelle inférieure à 100 milles négligeable. En 2016, le quota complet de pilules courageuses a donné lieu à un visuel exceptionnel et extravagant Concept 103 EX. Ce n’est que maintenant, dit Müller-Ötvös, que les mondes de Rolls-Royce et de l’électrification enfin convergent. Le Spectre est le résultat.

C’est un super-coupé géant à quatre places, remplaçant efficacement l’ancien coupé Phantom (maintenant un atout appréciable) et le plus petit Wraith. Rolls a réussi à réduire l’âge de son client moyen de 56 à 42 ans au cours de la dernière décennie, un repositionnement démographique favorisé par l’essor du secteur technologique et la popularité de la marque parmi les grandes figures du hip-hop. Le Spectre ne fera qu’accélérer cela, car il s’agit sans doute de la plus belle voiture que l’entreprise ait fabriquée depuis son acquisition à la fin des années 90 par BMW.

Fonctionnement silencieux

C’est une énorme déclaration, dans tous les sens, mesurant 5 mètres de long et 2 mètres de large. Derrière le volant, le parallèle super-yacht est clair : vous ne conduisez pas tant une Rolls-Royce que vous n’émettez des commandes depuis le cockpit et tracez un parcours devant les petites personnes. Un degré de chutzpah est nécessaire ici à coup sûr.