Contrats de pilotes de F1 : Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Max Verstappen et bien d’autres… quand les contrats se terminent-ils ?

Avant la saison 2023 de Formule 1, nous avons examiné de plus près combien de temps les pilotes devraient avoir un siège sur la grille….

Fin 2023

Lewis Hamilton, Mercedes : Bien que le contrat actuel du septuple champion du monde expire à la fin de la campagne 2023, le pilote et l’équipe ont exprimé à plusieurs reprises le souhait de le prolonger. Il est bien connu que Hamilton aimerait obtenir ce huitième championnat du monde record et veut rester avec Mercedes pendant quelques années pour s’assurer que ce rêve se réalise.

Kevin Magnussen, Haas : Magnussen est revenu en Formule 1 après que Haas ait résilié son contrat avec Nikita Mazepin et il a fait en sorte que son retour compte. Haas a connu une saison exceptionnelle en 2022, Magnussen obtenant sa toute première pole position, et une autre saison impressionnante cette année pourrait le mettre en bonne position pour de nouvelles négociations contractuelles.

Yuki Tsunoda, Alpha Tauri : Tsunoda conduit avec AlphaTauri depuis 2021 et entame sa troisième saison à la recherche d’une autre prolongation de contrat. Jusqu’à présent, la carrière de Formule 1 a été faite de hauts et de bas pour Tsunoda et s’il veut revenir sur la grille en 2024, il semble qu’il aura besoin d’une grosse année.

Zhou Guanyu, Alfa Roméo : Le pilote Alfa Romeo a connu une saison assez régulière en 2022 et, après son année recrue, cherchera à l’intensifier en 2023. Son meilleur résultat est survenu au Grand Prix du Canada lorsqu’il a terminé huitième et il espère que cette saison verra un beaucoup plus de finitions dans le top 10.

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Les pilotes Williams Racing Alex Albon et Logan Sargeant espèrent marquer des points pour l’équipe cette saison

Alex Albon, Williams : Albon a eu sa juste part d’épreuves et de tribulations lorsqu’il s’agit de s’assurer une place sur la grille de F1, mais il a fait en sorte que son temps compte depuis qu’il est devenu un leader chez Williams. Il est une force constante pour l’équipe britannique et devra être un coup de main expérimenté pour le nouveau coéquipier Logan Sargeant en 2023. Attendez-vous à ce qu’il obtienne un contrat à long terme à un moment donné.

Logan Sargeant, Williams : Le nouvel américain sur la grille ! Williams a donné sa chance à son jeune pilote en 2023 et Sargeant ne veut pas décevoir. Il a terminé quatrième en Formule 2 l’année dernière et espère également impressionner lors de sa première année en F1.

Fin 2024

Charles Leclerc, Ferrari : Il n’y a pas de plus grande pression que de conduire pour Ferrari et le début de 2022 de Leclerc a été le premier aperçu qu’il peut relever ce défi. Avec Fred Vasseur maintenant à la barre, il espère qu’au cours des deux prochaines saisons, il pourra continuer à évoluer dans un rôle de premier plan au sein de l’équipe italienne et s’imposer comme leur numéro 1 pour les années à venir. Ce serait choquant si Ferrari ne travaillait pas déjà sur ce contrat.

Sergio Pérez, Red Bull : Perez est le pilote n ° 2 constant que Red Bull souhaite depuis son arrivée en 2021, bien qu’il y ait toujours de la pression sur son siège … peut-être même à l’extérieur avec le retour de Daniel Ricciardo. Avec 11 podiums et deux victoires en course la saison dernière, il cherchera à faire tout ce qu’il peut pour défier et aider son coéquipier Max Verstappen et montrer qu’il doit rester.

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Nico Rosberg dit que ce sera le “défi ultime” pour George Russell de terminer devant Lewis Hamilton pour une deuxième saison consécutive

George Russel, Mercedes : On pense que le contrat pluriannuel de Russell avec Mercedes le maintient avec les Silver Arrows jusqu’en 2024, mais ce serait un choc si nous ne voyions pas ce contrat prolongé. Il a connu une première saison impressionnante aux côtés de Hamilton, battant son coéquipier et remportant sa première victoire au Grand Prix de Sao Paulo, et il semble être la future star que Mercedes voulait.

Carlos Sainz, Ferrari : La trajectoire de Sainz en tant que pilote Ferrari l’a vu surmonter sa juste part d’obstacles, mais avec une première victoire au Grand Prix de Grande-Bretagne à son actif en 2022, il espère défier davantage Leclerc cette saison. Le nouveau directeur de l’équipe, Vasseur, a déclaré que Sainz et Leclerc bénéficieraient du même traitement par l’équipe en 2023 et que si Sainz pouvait s’affirmer davantage alors qu’ils montaient un défi pour le titre, il pourrait garder son siège en sécurité.

Esteban Ocon, Alpin : Ocon est devenu un pilote fiable pour Alpine et des classements constants dans le top 10 ont aidé l’équipe à réussir sa saison en 2022. Alors qu’ils cherchent à gravir les échelons du championnat des constructeurs, tout podium d’Ocon ne fera que renforcer sa place dans l’équipe. alors qu’il tente de former un partenariat avec son compatriote français et nouveau coéquipier Pierre Gasly.

Fernando Alonso, Aston Martin : Bien qu’il soit le pilote le plus âgé sur la grille, Fernando Alonso continue de montrer sa classe. Il a connu une brillante saison avec Alpine en 2022 et, après son passage choc chez Aston Martin, il voudra continuer à montrer que l’âge n’est qu’un chiffre.

Pierre Gasly, Alpin : Gasly a quelques grandes années devant lui alors qu’il rejoint Alpine en provenance d’AlphaTauri et voudra montrer qu’il peut devenir un top 10 régulier. Après une saison 2021 inoubliable, Gasly a enduré une 2022 frustrante et espère que son déménagement apportera un nouveau souffle et moins de problèmes techniques, car il cherche à rester une présence constante dans le sport.

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Haas est devenue la première équipe à révéler sa livrée pour la saison 2023 de F1, en publiant ces images de l’apparence de sa nouvelle voiture

Nico Hülkenberg, Haas : Il est de retour! Hulkenberg a fait sa part de combat pour une place sur la grille de F1 et après quelques années en tant que pilote de réserve, il a été repris par Haas. Ce serait un peu surprenant si Hulkenberg continuait après la saison 2024, mais c’est la Formule 1 et des choses bien plus étranges se sont produites.

Oscar Piastri, McLaren : Il y a un battage médiatique incroyable autour de Piastri alors qu’il rejoint McLaren et le champion de F2 voudra livrer sur la plus grande scène. Son année de recrue devrait donner une indication de la rapidité avec laquelle il peut s’adapter aux périls de la F1 et d’ici 2024, nous saurons s’il a ce qu’il faut pour rester au sommet du sport automobile.

Nyck de Vries, AlphaTauri : L’ancien jeune de Mercedes a enfin eu sa chance sur la grille de F1 avec AlphaTauri et il voudra que ça compte. Il a été impressionnant lors des séances d’entraînement en 2022 et voudra continuer à montrer une telle forme au cours de son année recrue.

Fin 2025

Lando Norris, McLaren : Norris a l’un des contrats les plus longs sur la grille, McLaren ne cachant pas le fait qu’ils considèrent Norris comme leur star à long terme. Le pilote britannique a toujours dit qu’il voulait rester avec McLaren pour les voir gagner et il semble que les deux prochaines années détermineront s’il continuera à rester.

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Alfa Romeo a dévoilé sa nouvelle voiture C43 pour la saison 2023 dans son usine de Hinwil en Suisse

Valtteri Bottas, Alfa Roméo : Après avoir quitté Mercedes, Bottas a connu un début brillant chez Alfa Romeo, des problèmes de fiabilité plus tard dans la saison l’entravant. Bottas a toujours été un pilote fiable et cela se reflète dans un si long contrat avec l’équipe.

Fin 2028

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Max Verstappen pense que Lewis Hamilton peut être dans la course pour remporter le championnat des pilotes 2023 s’il a une voiture assez bonne

Max Verstappen, Red Bull : Red Bull a sécurisé son homme ! Verstappen a le contrat le plus ancien sur la grille et pour une bonne raison. Il a été une force avec laquelle il faut compter chez Red Bull et avec le champion du monde faisant savoir qu’il ne peut conduire que jusqu’à ses 31 ans, son équipe s’est assurée que l’équipe de Milton Keynes est là où il restera.

Inconnu

Lance Stroll, Aston Martin ouvert Lance Stroll est un autre pilote dont le contrat est inconnu, probablement en raison du fait que son père est propriétaire de l’équipe pour laquelle il conduit. Il semble que Stroll sera conduit tant qu’il en aura toujours la passion et le désir et, pour l’instant, ce trajet sera avec Aston Martin.