Après Tesla, Ford baisse le prix de la Mustang Mach-E électrique

Ford a réduit les prix de la Mustang Mach-E et s’engage à augmenter la production de son populaire véhicule électrique. La nouvelle survient quelques semaines seulement après que Tesla, le principal rival de Ford en matière de véhicules électriques, a également baissé ses prix.

“La Mustang Mach-E était le modèle de véhicule électrique numéro trois aux États-Unis en 2022 et la mise à jour des prix fait partie du plan de Ford visant à maintenir la compétitivité du SUV sur un marché en évolution rapide”, a déclaré Ford. dit(Ouvre dans une nouvelle fenêtre). La Tesla Model Y était le véhicule électrique le plus vendu en 2022, suivie de la Tesla Model 3, puis de la Ford Mustang Mach-E, Electrek rapports(Ouvre dans une nouvelle fenêtre).

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Les prix de la nouvelle Mustang Mach-E ne sont pas aussi élevés que la récente réduction de 20 % de Tesla sur le modèle Y, mais les consommateurs prendront probablement ce qu’ils peuvent obtenir. Les deux versions Mach-E qui ont le plus chuté – la California Route 1eAWD Extended Range et la GT Extended Range – ont respectivement baissé de 5 580 $ et 5 900 $, soit une baisse de 8 à 9 %. Le modèle de base, la gamme standard Select RWD, a chuté de 900 $, passant de 46 895 $ à 45 995 $. Les clients qui ont effectué des réservations pour le Mach-E après le 1er janvier 2023 recevront automatiquement le prix ajusté.

“Nous n’allons céder du terrain à personne”, déclare Marin Gjaja, directeur de la clientèle chez Ford. “Nous produisons plus de véhicules électriques pour réduire les temps d’attente des clients, offrir des prix compétitifs et… rendre les véhicules électriques plus accessibles à tous.”

Les nouveaux prix apportent une quatrième garniture sous la limite de prix de 55 000 $ pour que les berlines soient éligibles au crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques. Bien que Ford classe le Mach-E comme un VUS, le gouvernement fédéral ne fait pas(Ouvre dans une nouvelle fenêtre), ou il aurait fallu qu’il soit inférieur à la limite de 80 000 $ pour les VUS électriques. Il en va de même pour la Tesla Model Y, qui est désormais également éligible au crédit d’impôt fédéral après que le prix soit passé de 65 990 $ à 52 990 $.

Changements de prix de la Mustang Mach-E (Crédit : Ford)

Ford nie que les changements soient en réponse à Tesla, même si le Mach-E et le Model Y sont des concurrents directs. “Nous avons un produit différent, nous avons des clients différents”, a déclaré Gjaja lors d’un briefing la semaine dernière, The Verge rapports(Ouvre dans une nouvelle fenêtre). Le Mach-E a un style plus agressif que le Tesla Model Y, bien qu’un peu moins d’autonomie (224 miles sur le modèle de base contre 279 sur le Model Y).

En plus de rendre le Mach-E plus abordable, Ford s’engage à réduire les temps d’attente des clients en augmentant la production. Le temps d’attente pour un Mach-E est actuellement de 18 à 22 semaines après avoir effectué un dépôt en ligne, selon Ford site Internet(Ouvre dans une nouvelle fenêtre). Les réservations Tesla Model Y sont actuellement livrées en février ou mars, selon Tesla site Internet(Ouvre dans une nouvelle fenêtre)une attente maximale de huit semaines.

Le site de réservation Ford indique une attente de 18 à 22 semaines pour tous les modèles Mach-E. (Crédit : Ford)

En ce qui concerne l’autre gros frappeur électrique de Ford, la camionnette F-150 Lightning, les prix sont allés dans l’autre sens: jusqu’à 40% tout au long de 2022. Les prix sur le marché des véhicules électriques ont été des montagnes russes au cours de la dernière année, en grande partie en raison d’un l’afflux de nouveaux modèles alimentés par batterie et les exigences révisées d’admissibilité au crédit d’impôt fédéral qui sont entrées en vigueur en 2023, qui ont introduit des plafonds de prix pour que les véhicules soient admissibles.