Les premiers clients VinFast aux États-Unis doivent attendre un peu plus longtemps pour recevoir leurs nouveaux véhicules électriques, en raison des retards de traitement des commandes pendant les vacances américaines, Bloomberg rapports(Ouvre dans une nouvelle fenêtre).
Le premier lot de modèles VinFast VF8, un SUV de taille moyenne, a atterri sur le sol américain le mois dernier et devait initialement être livré immédiatement, mais cela a été repoussé à plus tard ce mois-ci. “Nous signons actuellement des contrats de vente avec nos clients et remettrons des véhicules en janvier en fonction de leurs besoins”, précise VinFast.
VinFast VF8 (Crédit : VinFast)
Intérieur d’un véhicule VinFast au CES. (Crédit : Emily Dreibelbis)
VinFast, la première marque automobile mondiale du Vietnam, est soutenue par l’homme le plus riche du pays, et les consommateurs attendent patiemment de voir si les poches profondes sont corrélées à la haute qualité des véhicules. Le mois dernier, cependant, un revoir(Ouvre dans une nouvelle fenêtre) de Jalopnik a critiqué la maniabilité cahoteuse du véhicule et le logiciel de qualité inférieure, soulevant des questions sur la volonté de l’entreprise de répondre aux attentes des consommateurs américains. Un journaliste du CES n’a pas non plus été impressionné la semaine dernière.
Mais VinFast est loin d’être découragé par ces critiques et reste confiant dans son produit. Le stand de l’entreprise au CES 2023 était l’un des plus grands du salon, avec trois salles différentes, environ 10 SUV exposés, un assortiment de vélos électriques et un énorme spectacle de lumière(Ouvre dans une nouvelle fenêtre). Dans les couloirs à l’extérieur du centre des congrès, des publicités rectangulaires VinFast parsemaient le plafond tous les 20 pieds environ. Aucune autre marque ne fait la publicité de cette manière.
“Nous passons des révélations de véhicules aux véhicules sur la route”, a déclaré Stuart Taylor, directeur des services intelligents de VinFast, lors de la conférence de presse CES de la marque.
Véhicule VinFast exposé au CES. (Crédit : Emily Dreibelbis)
Le lancement d’une nouvelle marque de véhicules est notoirement difficile, en particulier avec les contraintes de la chaîne d’approvisionnement de ces dernières années, qui ont rendu difficile pour les nouvelles marques nouvelles et anciennes d’acquérir des puces et des composants. En fait, VinFast a retardé son lancement européen et canadien de 2022 à début 2023 en raison de pénuries de semi-conducteurs, Actualité automobile rapports(Ouvre dans une nouvelle fenêtre).
Les prix de l’entreprise ont également changé de manière significative au cours des derniers mois. Lorsque nous avons écrit pour la première fois sur VinFast en novembre, le VF8 a commencé à 42 200 $, avec un abonnement de batterie unique de 169 $/mois. Le concept d’abonnement promettait un entretien illimité et une “expérience sans souci pendant toute la durée de vie du véhicule”, indiquait à l’époque le site Web VinFast.
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Maintenant, le VF8 coûte 59 000 $, selon le VinFast site Internet(Ouvre dans une nouvelle fenêtre)et le programme d’abonnement à la batterie(Ouvre dans une nouvelle fenêtre) est désormais simplement répertorié comme “pour disponibilité future”. Le VF9, un SUV plus grand avec trois rangées de sièges qui commencera à être expédié aux États-Unis cette année, a également augmenté son prix, passant de 57 500 $ avec un abonnement de batterie de 19 $/mois à 83 000 $ sans abonnement.
Société de location de véhicules électriques à court terme Autonomie(Ouvre dans une nouvelle fenêtre) mis(Ouvre dans une nouvelle fenêtre) l’une des plus grosses commandes de véhicules VinFast plus tôt cette année – 2 500 VF8 et VF9. Dans une interview avec PCMag, le PDG d’Autonomy, Scott Painter, a confirmé qu’ils avaient négocié avec VinFast pour “abandonner leur idée d’abonnement à la batterie”, du moins pour l’accord Autonomy.
Les véhicules ne seront pas admissibles au crédit d’impôt fédéral américain de 7 500 $ pour le moment, car la loi sur la réduction de l’inflation précise que les véhicules doivent être assemblés aux États-Unis. et utiliser un certain pourcentage de composants de source américaine pour avoir droit au crédit d’impôt complet. Les véhicules VinFast ne font ni l’un ni l’autre.
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