GUANABARA BAY, 29 décembre (Reuters) – Lors d’une soirée orageuse à la mi-novembre, un énorme cargo abandonné s’est détaché de ses amarres et a lentement flotté dans l’immense pont en béton qui transporte des voitures à travers la baie de Guanabara au Brésil jusqu’à Rio de Janeiro.
La marine brésilienne a déclaré que le Sao Luiz de 200 mètres de long (660 pieds), un vraquier éclaboussé de rouille construit en 1994, était ancré dans la baie depuis plus de six ans en attendant des poursuites judiciaires avant de s’écraser sur le plus long d’Amérique latine. – pont d’eau. La marine a dit qu’elle enquêtait.
“Le Sao Luiz est toujours dans le port de Rio aujourd’hui, avec 50 tonnes de mazout à l’intérieur”, a déclaré à Reuters Sergio Ricardo, co-fondateur du groupe socio-environnemental Movimento Baia Viva (Living Bay Movement), soulignant également des niveaux élevés. de corrosion.
“Le navire n’est pas sûr et peut provoquer une catastrophe environnementale”, a-t-il déclaré.
Dans le monde entier, les problèmes financiers et juridiques sont des raisons courantes pour lesquelles les propriétaires abandonnent les navires.
Le Sao Luiz est l’un des dizaines de navires laissés à rouiller sur la baie emblématique mais fortement polluée, qui abritait autrefois de vastes mangroves et une vie marine florissante.
Les mangroves sont aujourd’hui très réduites et la pollution exacerbée par le cimetière de navires menace les hippocampes locaux, les tortues vertes et les dauphins de Guyane, symbole de Rio de Janeiro.
Une enquête de l’Université d’État de Rio de Janeiro a révélé cette année qu’il ne restait que 34 dauphins de Guyane dans la baie, contre environ 800 dans les années 1990.
Outre l’effet des navires sur la vie marine et les navires de passage, qui doivent naviguer sur un parcours d’obstacles de carcasses semi-flottantes, la pollution dans la baie impose un coût financier de quelques dizaines de milliards de reais par an avec sa pollution, a estimé Ricardo.
Fernando Pinto Lima, un ancien pêcheur de 62 ans dans la baie, a déclaré à Reuters qu’il était capable d’attraper rapidement 50 à 100 kilogrammes de poisson. “Maintenant, pour attraper cinquante kilos, il vous faudra une semaine ou un mois”, a-t-il déclaré.
Après le crash de Sao Luiz, les médias locaux ont rapporté que les autorités étudiaient comment retirer les navires fantômes. Mais les navires abandonnés continuent de moisir sur et sous ses eaux boueuses.
(1 $ = 5,2186 reais)
Reportage de Pilar Olivares; Écrit par Sarah Morland; Montage par Bradley Perrett
Nos normes : Les principes de confiance de Thomson Reuters.